Значительно переработанная классическая конструкция позволила предприятию подняться на очередной шаг и предложить потребителям товар более высокого качества, в том числе, благодаря работе с компаниями, эксплуатирующими прицепную технику.

Конструктивно новое шасси, имеет:

• на 80 мм более низкую погрузочную высоту,
• низкий центр тяжести,
• повышенную устойчивость прицепов при выгрузке,
• итальянские гидроцилиндры "PENTA",
• двухпозиционное дышло (расширенный диапазон ТСУ),
• немецкие уплотнители "Titgemeyer",
• эргономичные механизмы блокировки бортов.

Прицепы качественно нового уровня уже выпускаются и предназначаются для тех, кто готов инвестировать в качественные прицепы, не переплачивая за западные торговые марки, что особенно важно в условиях кризиса и вектора на импортозамещение.