Еще не так давно, по количеству проданных новых автомобилей Россия занимала уверенное положение в ТОП-3 крупнейших авторынках мира, и многие новинки даже начинали свой европейский путь с Московского Международного Автосалона. Сейчас ситуация изменилась, и даже Fabia нового, III поколения, которая имела вполне приличный спрос благодаря отличному балансу цены и потребительских качеств, сейчас не стремится попасть на Российский рынок.

Как заверяют в Российском представительстве Skoda, задержка с выводом новой Фабии на рынок, обусловлена падением курса рубля и значительным сокращением объемов продаж автомобилей в целом.

Сейчас уже можно точно сказать, что новое поколение не будет собираться в России, ввиду необходимости существенных инвестиций. На этом фоне. вполне возможно рыночное соседство модели двух поколений (рестайлинговая Фабия 2-го поколения производится на заводе VW-Skoda в Калужской области). Такая ситуация для Шкоды не новость: когда выходила на рынок Octavia A5, у нас собирали Октавию А4, которая получила суффикс - Tour, и такое соседство продолжалось аж до 2010 года.  Такое решение позволило бы, с одной стороны предложить клиентам качественно новый автомобиль, со значительно лучшим уровнем оснащения по более высокой цене. С другой стороны, более дешевая Фабиа прошлого поколения, сможет заменить не вышедший на наш рынок Rapid Spaceback, и продолжать конкуренцию с Hyundai Solaris и Kia Rio, производимых на Питерском заводе Hyundai-Kia.

Но это не официальная позиция, а всего-лишь наше мнение. Как будет развиваться ситуация на самом деле вряд ли кто-то сможет сказать с вероятностью больше 75%, т.к. нестабильная ситуация с курсом рубля и с внешнеполитической конъюнктурой диктует свои правила. Тем не менее с уверенностью можно сказать, что Шкода не планирует покидать остающийся перспективным автомобильный рынок России.